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ALL CAPS-Schriftarten für den industriellen Einsatz

Ich bin in einem Flugzeug und habe die Verwendung aller Kappen am Telefon der Flugbesatzung bemerkt:

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Im Allgemeinen fand ich das Telefon sehr gut gestaltet: Es hat abgerundete Farben, einen anständigen Kontrast, ist für Passagiere unauffällig und verfügt über eine sinnvolle Beschriftung, die den Inhalt in Inseln unterteilt und sogar eine schöne Rasterausrichtung für den Text bietet. Es gibt auch Führungslinien, um den Text mit den Telefonnummern in Beziehung zu setzen. Und der Arbeitsablauf ist von oben nach unten klar ("Hörer abheben" plus Pfeil).

Bei einem so durchdachten Design fiel vor allem die Verwendung von ALL CAPS in den Etiketten auf. Das macht sie meiner Meinung nach weniger lesbar.

Frage:

Gibt es einen guten Grund oder Gründe, warum alle Kappen für die Flugbesatzung in dieser Situation besser geeignet sind als Titel- oder Absatzfälle?

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tohster

Vartabedian, A. G., veröffentlichte 1971, dass Menschen isolierte Wörter besser erkennen können, wenn alle Großbuchstaben verwendet werden. "Die Auswirkungen von Buchstabengröße, Groß- und Kleinschreibung und Generierungsmethode auf die Suchzeit für CRT-Anzeigen." Human Factors, 14, 511-519, in Wickens.

Abstrakt:

Die Auswirkungen von Buchstabengröße, Groß- und Kleinschreibung und Generierungsmethode wurden untersucht, um in einer CRT-Anzeige nach einem gemeinsamen Wort mit fünf Buchstaben zu suchen. Symbolgrößen von 0,12, 0,14 und 0,16 Zoll wurden bewertet. Die Wörter bestanden aus Groß- oder Kleinbuchstaben. Es wurden zwei Methoden zur Symbolerzeugung untersucht - Buchstaben, die mittels kontinuierlicher Striche und mittels eines sieben mal neun großen Punktmusters in einer festen Matrix gezeichnet wurden. Die Ergebnisse zeigten, dass für beide Methoden der Symbolgenerierung Großbuchstaben 13% schneller gesucht wurden als Kleinbuchstaben. Aufgrund der Symbolgenerierungsmethode oder der Buchstabengröße wurden keine signifikanten Unterschiede gefunden.

Alex Feinman verweist in den Kommentaren unten auf eine neuere Veröffentlichung von Aries Arditi und Jianna Cho aus dem Jahr 2007, Lesbarkeit von Buchstaben und Texten bei normaler und schlechter Sicht =

Abstrakt:

Kognitionswissenschaftler und Typografen sind der Meinung, dass Kleinbuchstaben besser lesbar sind als Großbuchstaben. Kleinbuchstaben sind jedoch im Durchschnitt in Höhe und Breite kleiner als Großbuchstaben, was auf einen Vorteil in Großbuchstaben hindeutet. Unter Verwendung einer einzigen unveränderten Schriftart und sämtlichen Groß-, Klein- und Mischtext haben wir die Größenschwellen für Wörter und zufällige Zeichenfolgen sowie die Lesegeschwindigkeit für Text mit normalen und sehbehinderten Teilnehmern bewertet. Die Schwellenwerte für Kleinbuchstaben waren ungefähr 0,1 log-Einheiten höher als die für Großbuchstaben. Die Lesegeschwindigkeit war bei Groß- und Großbuchstaben höher als bei Großbuchstaben. Bei größeren Größen verschwand der Vorteil in Großbuchstaben. Die Ergebnisse legen nahe, dass Großbuchstaben besser lesbar sind als die anderen Groß- und Kleinschreibung, insbesondere für sehbehinderte Leser, da kleinere Buchstabengrößen als bei den anderen Groß- und Kleinschreibung verwendet werden können, ohne dass die Lesbarkeit beeinträchtigt wird.

Dieser Begriff wird in den USA vorgebracht Military Standard 1472 , der das Human Engineering für alle militärischen Systeme einschließlich der Luftfahrt leitet. Die entsprechende Anforderung, die wir für die Kennzeichnung erfüllen müssen, lautet wie folgt:

5.2.2.4.4 Etiketten. Um die Anzeige so aussagekräftig wie möglich zu gestalten und den Speicherbedarf des Benutzers zu verringern, ist jede Feld- oder Spaltenüberschrift zu kennzeichnen. Etiketten müssen eindeutig mit der Gruppe, dem Feld oder der Nachricht verknüpft sein, die sie beschreiben. Etiketten müssen hervorgehoben oder auf andere Weise hervorgehoben werden, um das Scannen und Erkennen durch den Benutzer zu erleichtern. Etiketten müssen eindeutig und aussagekräftig sein, um sie von Daten, Fehlermeldungen oder anderen alphanumerischen Zeichen zu unterscheiden. Beschriftungen, die kürzer als drei Wörter sind, werden nur in Großbuchstaben angezeigt. Beschriftungen, die länger als drei Wörter sind, müssen in Groß- und Kleinbuchstaben angezeigt werden.

Obwohl nicht Teil des DOD, leihen sich sowohl die FAA- als auch die Flugzeughersteller stark von diesen Standards. Dies geschieht aus mehreren Gründen, einschließlich der Sicherheit (d. H. Des Grundes, warum die MIL-STD dies vorschreibt) und auch aus Kostengründen - bei Flugzeugherstellern müssen Sie es nur einmal entwerfen.

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Das Design von irgendetwas in einem Flugzeug ist stark reguliert. Es ist wahrscheinlich, dass für den Text ein Betrachtungsabstand erforderlich ist und dass er in eine geeignete Zeichenhöhe übersetzt wird. Wenn Sie zu Großbuchstaben wechseln, muss die Höhe des kleinsten Kleinbuchstabens der entsprechenden Zeichenhöhe entsprechen. Dies würde die Schrifthöhe des zur Erfüllung der Anforderung erforderlichen Texts ungefähr verdoppeln.

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Tom Engh

Für mich scheint es, dass der verfügbare Platz ist ziemlich klein, Farben für normale Lesebedingungen nicht optimal sind (grauer Text - oder "schmutziges Weiß", möglicherweise aufgrund von schlechten Lichtverhältnissen oder Staub - auf schwarzem Hintergrund) und - Zeilen haben nur 1 bis 3 Wörter.

Berücksichtigen Sie dies das Hauptziel wäre nur, sicherzustellen, dass der Text lesbar ist (nur effektiv , da der Text eine sehr kurze Effizienz aufweist wird nicht benötigt) und um es zu wissen, sollte dies vom Benutzer getestet werden. Obwohl sich mehrfach gezeigt hat, dass Kleinbuchstaben einfacher und schneller zu lesen sind, sehe ich hier keine große Rolle. Wenn ich in diesem Kontext mit kleinem verfügbaren Speicherplatz raten müsste , hätte ich mehrere Gründe, mich für den Großbuchstaben zu entscheiden:

  • Beziehung zwischen Buchstabengröße und Lesbarkeit: Der erste Buchstabe wird normalerweise groß geschrieben (Großbuchstaben). Verwenden Sie daher Kleinbuchstaben führt zwangsläufig zu einer kleineren endgültigen Größe der Buchstaben, wodurch er noch kleiner als wird Die Großbuchstaben, die bereits klein sind, verringern die Lesbarkeit.
  • Platzbedarf und Einfachheit: In Bezug auf den vorherigen Punkt bringt die Verwendung von Kleinbuchstaben auch einige Probleme mit Abseilern (Aufsteiger auch, aber nicht so viel). Die im Entwurf dargestellten einfachen Zeilentrennzeichen müssten neu gestaltet oder entfernt werden, um zu vermeiden, und dann Sie benötigen Platz für die gesamte Schrifthöhe (und nicht nur die Höhe in Großbuchstaben, die kürzer ist)

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  • Die Breite von Großbuchstaben ist in der Regel gleich oder größer als die gleichen Buchstaben in Kleinbuchstaben, was zu einer leichten Kontraststeigerung führt, was in diesem Fall hilfreich sein kann.

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Die einzige Idee, die mir in den Sinn kommt, ist, dass das Telefon dadurch möglicherweise weniger freundlich für die breite Öffentlichkeit wird. Wenn Sie es zu einladend erscheinen lassen, können Sie diejenigen, die keine Flugbesatzung sind, dazu einladen, es zu verwenden.

Ich sage nicht, dass es eine gute Idee ist - es gibt bessere Möglichkeiten, die Verwendung des Geräts eingeschränkt erscheinen zu lassen, ohne seine Benutzerfreundlichkeit zu beeinträchtigen. Es ist nur die einzige Erklärung, die mir einfällt.

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Tim FitzGerald

Es geht nur um Lesbarkeit im gegebenen Raum.

Angesichts des Platzes, der alle Informationen enthält, ist er sowieso recht gering. Die Verwendung von Kleinbuchstaben kann schwierig zu lesen sein.

Und dann Verschleiß der Oberfläche durch den Umgang mit dem Telefon (über einen bestimmten Zeitraum). Wenn sich die Oberfläche glättet, werden Kleinbuchstaben zuerst erodiert/verblasst, was das Lesen erschwert.

Nach einer schnellen Visualisierung kann die Lesbarkeit anhand einer unten gezeigten Beispielansicht beurteilt werden. Das einzige Problem, das ich sehe, ist, dass der Absteiger in Kleinbuchstaben, zum Beispiel "y", mehr Abstand zwischen den Zeilen erfordert.

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pzv